一、民航颁发的无人机合格证与执照有什么区别？
我从头到尾给你捋一遍。
【一】前言
伴随着大疆的崛起，无人机产品在中国可以说是一夜之间火起来了，伴随着使用者的增多，越来越多的由无人机引发的事故引起了相关部门的担忧，但是当时国内并没有一套成熟的适用于私人航空器的法律法规，也没有相关的经验去制约和规范无人机产业的发展。
如果把无人机比坐汽车，这就好比，满大街无证驾驶的车辆，没有红绿灯，没有车道，出现了事故，没有交警判罚。
结果就是，轻则，无人机掉下来，砸了车，砸了人造成财产损失和人身安全事故。
重则，影响航班起落，造成一个城市的航空停摆。
所以此时，如何甄别无人机拥有者的合法性就成了个问题，换言之，无人机的驾照就显得尤为必要。
【二】前期
虽然国家当时没有出台无人机执照。
但是国家请了国外的一个协会，来代为管理中国的私人航空器产业。
于是就有了我们上文提到的aopa。
看一下它的百度百科。
中国航空器拥有者及驾驶员协会（AOPA-China）是国际航空器拥有者及驾驶员协会（IAOPA）的中国分支机构，是IAOPA在中国（包括台湾、香港、澳门）的唯一合法代表。中国航空器拥有者及驾驶员协会于2004年8月17日在中国国家民政部登记注册，由中国民用航空局业务指导，代表中国私用航空器拥有者及驾驶员利益，接受国际航空器拥有者及驾驶员协会监督、指导及相关规章约束的全国性社团组织。
用简单的话说，就是：
国家民航局授权中国aopa协会（注意：aopa是个国际性组织协会，咱们讨论的是中国分舵），为中国无人机爱好者、从业者进行有偿培训，考试通过后然后下发aopa合格证书。
首先要弄明白的是，当时这个合格证是没有法律效力的。也就是说，当时aopa合格证绝不等同于后来的民航无人机执照。
但是，由于当时国家并没有官方的无人机飞行执照，而众所周知aopa是受民航指导的。所以就造成了人们把aopa当做民航执照来用。
所以在当时，大家都是考aopa，单位用人也都是看有没有aopa证，aopa在当时可以说风光无限。
一直到2018年的九月一日。
【中期】
那一天，中国民航颁布自己的无人机云执照，可是当时已经有庞大体量的学员考取了aopa合格证，这时候国家要是说那个不算数，重新花钱花时间考个新的，不现实。
而且云执照的考试方式和考试内容，评判标准，和之前的aopa如出一辙，无论是理论题库还是实飞操作，都完全一样，所以，原来考过aopa合格证的学员，都自动升级为云执照。
所以对于大部分学员而言，只是换了个软件登录查看自己的证件。如果你合格证没过期的话，会发现两个app全都能打开。
我记得当时同行们的朋友圈纷纷庆祝，aopa终于媳妇熬成婆了，终于具备法律效力了。
其实这么说，不完全对。
真正媳妇熬成婆的，是拿着当年考了aopa的学员们，他们手里的合格证终于升级为具有法律效力的执照了。
但是，
AOPA依然是AOPA。
【后期】
同样的考试内容后标准，有了具备法律效力的执照，aopa无人机合格证的地位就有些尴尬。
后来只好自降各个科目的考试难度，比如机长的理论考试，云执照80分合格，合格证70分合格。
这样，之后所有考过云执照的学员，都可以直接在aopa官网上签注合格证。
也就是我们所说的“考双证”。
说到这儿我还得白话两句。
那段时间，不少机构拿着考双证这事蒙人，让学员觉得捡了多大的便宜，其实考双证，就是刚才我说的，先考个执照，然后在aopa官网上签注aopa合格证，就好像你考了C1驾驶证，交规默认你同时可以开手动挡和自动挡的车一样，但朋友们真要是问你考了什么证，你不可能说我同时考了自动挡和手动挡。
【复证闹出的误会】
很多学员都知道，aopa合格证是有有效期的，24个月。
到期了怎么办？
要么，这两年你用官方发售的ubox累计了100个小时的飞行时长，合格证自动更新。（现在淘宝上搜aopa还能搜到代飞的）
要么，你就得在24个月到期之前，赶紧去参加复证审核。也就是在掌上优云APP上报名复试，重新考一遍实飞。
那能考几次呢？
三次。
比如我今年五月份考过了aopa，那在21个月后，也就是后年的二月份，我就得准备报名复证了，一共有三个月的时间，同一个考点，每个月都有一次机会，如果三次都没过，那抱歉，你的证没了。
但是，刚才我讲的是aopa合格证的复证方式，而我们的无人机执照，目前还没有相关的复证政策，所以在理论上可以无限期的沿用。
如果你打开云执照的app，比如今年五月一号到期，但是到了五月一号，有效期限会自动跳转到六月一号。六月一又会跳转到七月一，无限循环。
所以aopa到期后，到底复不复证，在我看来，意义不大。
【后记】
当然，也不是说aopa现在啥也不是了。
虽然所谓的政权交接了，但是只是这个证的属性从民航旗下的aopa变更为民航局本身，绝不是aopa卷铺盖卷走人的意思。200多家下属的培训机构，其实理论上还是aopa在管理，毕竟aopa本身就隶属于民航的领导，打开它的官网，一目了然。
而且要知道，aopa的全称，是中国航空器拥有者及驾驶员协会，而航空器不是只有无人机，有人机，甚至飞艇，都属于它的管辖范畴。
目前aopa的方向，除了无人机证书培训之外，在青少年培训、1+X和民用通航方向，都在积极的发展，并取得了不错的成绩。
二、无人机民航怎么注册？
无人机民航注册的具体流程如下：
1. 登录中国无人机管理服务网站（https://www.uas.cn），进行注册。
2. 填写相关信息：在注册过程中需要填写基本信息、拍摄无人机的照片和识别号码、选择飞行任务、起降地点和时间等信息。
3. 缴纳费用：注册无人机需要缴纳费用，具体费用标准可以在中国无人机管理服务网站上查询。
4. 提交注册申请：完成信息填写和费用缴纳后，需要通过中国无人机管理服务网站提交注册申请。
5. 审核注册：注册申请提交后，相关部门将对申请进行审核。审核通过后，无人机所有人将收到中国民用航空局颁发的《民用小型无人驾驶航空器驾驶执照》、《民用小型无人驾驶航空器登记证书》和无人机识别编号。
需要注意的是，无人机民航注册的流程和要求可能因地区和规定而有所不同，建议在注册前仔细了解地方的相关规定和流程，以确保注册无人机的合法性和规范性。
三、无人机警航证与民航证的区别？
无人机警航证和民航证是两种不同的证件，其主要区别如下：
1. 功能不同：无人机警航证是指无人机在公安机关的监管下，用于公安机关的警务活动，如巡逻、侦查等；而民航证是指无人机在民航局的监管下，用于民用航空活动，如航拍、物流配送等。
2. 适用范围不同：无人机警航证只适用于公安机关的警务活动，而民航证适用于民用航空领域的各种活动。
3. 申请条件不同：无人机警航证的申请条件相对较为严格，需要符合公安机关的相关要求；而民航证的申请条件相对宽松，只需要符合民航局的相关规定即可。
总之，无人机警航证和民航证是两种不同的证件，各自适用于不同的领域和活动，需要根据实际需求进行选择和申请。
四、大疆无人机需要民航无人机备案吗？
需要。因为我国《民用无人驾驶航空器系统管理暂行规定》规定，无人机重量超过250克的，需要备案并取得民航局颁发的飞行许可证。而大疆无人机的重量普遍都超过了250克，因此在使用大疆无人机前需要进行备案。此外，根据《中国民用航空局无人机管理办法》，使用无人机需要注册登记、取得飞行执照、遵守飞行规定等，否则将可能面临行政处罚和法律责任。需要注意的是，备案和登记的程序和要求可能因地区和具体情况而略有不同，因此具体操作时需要查阅当地相关部门的规定。
五、无人机对民航领域有哪些贡献？
无人机填补了民航飞机在某些领域的空白，替代了民航飞机不愿去做的任务。做到了低成本，高效率的贡献。
六、大疆无人机怎么注销民航登记？
如果是在中国民航局办理的无人机登记，注销登记的流程如下：
1. 登录中国民航局官网，在“在线服务”中选择“无人机登记”菜单，然后登录账号。
2. 在个人中心里，点击“注销”按钮，进行注销登记申请。
3. 填写申请表格，说明注销原因，并提交审核所需证明文件。通常，需要提交无人机所有权转移协议、购机发票、无人机回收凭证等材料。
4. 完成申请信息的填写，并确认，然后提交申请。
5. 中国民航局会在收到申请后进行审核，审核通过后，系统将自动注销您的无人机登记信息。
需要注意的是，注销登记后，相应的无人机就不能再在中国境内使用、出售或转让。
七、民航无人机驾驶执照怎么考？
你好，民航无人机驾驶执照的考试分为理论考试和实践考试两部分。理论考试分为初试和复试，考生需在指定的考试中心进行考试。通过初试的考生可进入复试，复试内容包括无人机飞行和电子设备操作等实践技能考试。在完成理论和实践考试后，合格的考生将获得民航局颁发的民用无人机驾驶执照。
八、民航技术与管理要求？
民航安全技术管理专业的素质要求：
（1）思想道德素质：弘扬爱国主义精神，树立坚定的理想信念和民族精神，树立正确的世界观、人生观和价值观；树立遵纪守法、遵章守纪的法制观念；树立诚信意识和责任意识，有良好的社会责任感和使命感；关心国际国内时事，有良好的政治理论知识和修养。
（2）职业素质：具有良好的职业道德和敬业精神和自我学习、自我发展、开拓进取的能力，具有良好的社会实践能力和社会适应能力和吃苦耐劳、踏实肯于的工作精神；具有良好的学习能力和自我发展能力；具有危害辨识与事故管理能力；具有安全管理与评价的能力；具有组织与保障安全生产的能力；具有应急救援的能力；具有良好的技术应用能力和素质；规范的生产管理与操作意识，具有较强的安全和环保意识；能够获取求职信息、撰写求职自荐书的知识和能力，具有求职答辩和签订工作合同的能力。
（3）人文科学素质：掌握一定的科学知识、科学理论和科学方法，具有一定的逻辑思维能力和创新能力；具有良好的文学艺术修养；了解中国文化传承发展脉络，丰富祖国民族文化知识；具有良好的审美修养、审美能力，具有高雅的生活情调和艺术情趣；具有良好的人际交往、协作、沟通、组织能力，有良好的团队意识；朴素、自然、大方，热爱生活，处事平和，待人真诚。
（4）身体心理素质：树立自觉锻炼、终身锻炼的意识，有良好的运动保健素养，有良好的体魄；身心健康，具有良好的心理调控能力；具有积极的情感、意志、性格，良好的体验感觉，正确地对待成功与挫折，平和、理智、坚韧的待人处事态度；具有健康的生活方式和良好的卫生与生活习
九、民航与南航的区别？
南航是中国南方航空股份有限公司的简称是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。除了头等舱、商务舱及经济舱的设置，南航于2010年3月18日在其国内航线上正式推出高端经济舱，成为中国首家在客机上增设高端经济舱的航空公司民航是使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动称为民用航空。是一个系统范畴，包括商业航空和通用航空
十、民航与机场的关系？
机场均独立，属于地方财政单位，而民航公司与机场则是业务合作的关系，民航在机场起降，均要向机场支付费用，例如使用跑道，停机位，乘客上下机的运输服务，餐食服务等等，这样便于航空公司之间竞争，以及增加机场的收入，而不停滞于以往的由航空公司拨款的情况。
机场与航空公司就像一对孪生兄弟，你中有我，我中有你，谁也离不开谁。机场离开航空公司，就不成为机场了。同样，航空公司也不能离开机场来独立运营。机场和航空公司是同呼吸共命运。唯有相互依存，才能共同发展。