一、制冷系统冷凝器的作用是什么？
冷凝器的结构：冷凝器就是一段密闭的管子，管子外有辅助散热的装置。是制冷济循环系统的一部分。按制冷济流向来说，冷凝器的管头接压缩机，管尾接节流装置（如毛细管）。
冷凝器的工作原理：压缩机把汽态制冷济压进冷凝器，因为冷凝器管尾有节流装置，汽态制冷济便不能顺畅地流出冷凝器，于是冷凝器中汽态制冷济压力增大，温度升高（压缩后温度升高是气体的物理现象）。高温的气态制冷济从管头流到管尾时，热量被冷凝器散发掉，于是高温的气态制冷济凝结为低温的液态制冷济。这就是冷凝器的名称由来。
制冷原理：低温的液态制冷济经毛细管进入蒸发器时，因为蒸发器对于毛细管来说空间太大了，液态制冷济便急速挥发变为汽态，同时吸收蒸发器的热量，使蒸发器的温度下降，完成制冷作用。蒸发器也是一段密闭管子，原理上蒸发器和冷凝器是互同的，只是实际应用不同，冷热空调就是通过制冷济控向装置（电磁阀）完成应用变换，达到制冷/制热的转换。
二、在车辆空调制冷系统中常采用什么冷凝器？
根据冷却介质种类的不同，冷凝器可归纳为四大类,其作用如下：
（1）空气冷却式（又叫风冷式）：在这类冷凝器中，制冷剂放出的热量被空气带走。空气可以是自然对流，也可以利用风机作强制流动。这类冷凝器系用于氟利昂制冷装置在供水不便或困难的场所。
（2）水冷却式：在这类冷凝器中，制冷剂放出的热量被冷却水带走。冷却水可以是一次性使用，也可以循环使用。水冷却式冷凝器按其不同的结构型式又可分为立式壳管式、卧式壳管式和套管式等多种。
（3）蒸发—冷凝式：在这类冷凝器中系依靠另一个制冷系统中制冷剂的蒸发所产生的冷效应去冷却传热间壁另一侧的制冷剂蒸汽，促使后者凝结液化。如复叠式制冷机中的蒸发—冷凝器即是。
（4）水—空气冷却式：这类冷凝器按其结构型式的不同又可分为蒸发式和淋激式两种。在这类冷凝器中，制冷剂同时受到水和空气的冷却，但主要是依靠冷却水在传热管表面上的蒸发，从制冷剂一侧吸取大量的热量作为水的汽化潜热，空气的作用主要是为加快水的蒸发而带走水蒸气。所以这类冷凝器的耗水量很少，对于空气干燥、水质、水温低而水量不充裕的地区乃是冷凝器的优选型式。
三、制冷系统冷凝器和蒸发器能交替使用吗？
可以。空调蒸发器与冷凝器其实都是换热器，可以互换，因为功能相同，但是两者是有区别的，以世纪龙新能源的空调冷凝器为例：
1、两者的厚度不同。蒸发器越小，管壁越厚，同时，蒸发器比冷凝器厚度更高。
2、放置的位置不同。冷凝器一般在制冷机组的下侧，用手摸温度比较高，而蒸发器一般都有保温层，并且有两根进排水管。
3、使用材料不同。蒸发器壳程为水，管程为冷媒，相对而言温度更高，因此蒸发器的使用材料优于冷凝器。
四、压缩机功率（制冷系统）不变只是加大冷凝器会有什么效果？
冷却速度加快。压缩机功率一定，单位时间产生的压缩气体量不变，用大的冷凝器速度会变快。但是速度再快，单位时间产生的液态氟利昂不会变，制冷效果还是一样的。有不同的话，也就是冷排温度不那么高而已
五、冷却塔在制冷系统中怎么接，与冷凝器有什么区别？
冷却塔和冷凝器都是制冷系统中重要的组成部分。冷却塔主要用于水冷却系统中，而冷凝器则主要用于制冷剂循环系统中。
在水冷却系统中，冷却塔通常位于水循环系统的末端。水循环系统通过管道将冷却塔与冷水负荷（例如冷却设备或加工机器等）连接起来。水流过冷却塔，在夏季时，冷却塔将水与空气接触，从而将水中的热量散发到空气中。在冬季时，则会通过水管将夜间冷却的水输送到负载设备，以降低冷却负荷的温度。
而制冷剂循环系统则通过管道将制冷机或制冷器与冷凝器连接起来。制冷剂在制冷机中被压缩，然后通过制冷器进入冷凝器，在冷凝器内通过散热器，与空气接触，将压缩前的热量释放出来到空气中，冷凝后的制冷剂会再次进入制冷机内循环往复进行制冷。
因此，冷却塔主要用于水冷却系统中，目的是降低水的温度，而冷凝器则是制冷剂循环系统中用于散热，将制冷剂的温度降低到液态处，为制冷机提供正常的工作条件。两者的作用和连接方式不同，但都扮演着很重要的角色。
六、制冷系统入门？
就是必须了解制冷工艺循环系统，制冷原理。制冷原理：制冷剂在蒸发器内蒸发，经剩冷压缩机压缩成高温高压气体，进入冷凝器，冷凝成高压饱和液体，然后经热力膨胀阀节流进入蒸发器→蒸发被压缩机吸入，完成制冷循环。了解基本原理再与实物，冷库、冰箱、空调等实体对照，参观、学习，进一步了解入门。
七、冰箱双制冷系统和单制冷系统区别？
区别一：温度不同，单温只有一个温区，温度是零下12度至10度。而双温有两个温区，上面温度是0度至10度，下面的温度是0度至零下12度。
区别二：耗能不同，由于双温有两个温区，所以双温冰柜会比单温冰柜耗能相对大一些。
区别三：功能不同，双温冰柜可以冷冻和冷藏分开使用，而单温冰柜只能冷藏或冷冻二选一。
八、空调制冷系统制冷剂从冷凝器出来时的状态是什么？
是中温高压的气态。
空调制冷的原理是通过改变冷媒的状态，使其吸热与放热，从而达到调节室内环境温度的功能，故称空调。
空调由四大部件组成：压缩机、冷凝器、节流器、蒸发器。
压缩机：是空调的核心动力，起到压缩排放高压高温气态冷媒和吸收低压低温气态冷媒的作用。
九、制冷系统的作用？
制冷系统的作用是把压力较低的蒸汽压缩成压力较高的蒸汽，使蒸汽的体积减小，压力升高。
压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽，使之压力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成压力较高的液体，经节流阀节流后，成为压力较低的液体后，送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽，再送入压缩机的入口，从而完成制冷循环。
扩展资料：
制冷系统由制冷剂和四大机件，即压缩机，冷凝器，膨胀阀，蒸发器组成。
1、压缩机
压缩机是制冷循环的动力，它由电动机拖动而不停地旋转，它除了及时抽出蒸发器内蒸气，维持低温低压外，还通过压缩作用提高制冷剂蒸气的压力和温度，创造将制冷剂蒸气的热量向外界环境介质转移的条件。即将低温低压制冷剂蒸气压缩至高温高压状态，以便能用常温的空气或水作冷却介质来冷凝制冷剂蒸气。
2、冷凝器
冷凝器是一个热交换设备，作用是利用环境冷却介质(空气或水)，将来自压缩机的高温高压制冷蒸气的热量带走，使高温高压制冷剂蒸气冷却、冷凝成高压常温的制冷剂液体。值得一提的是，冷凝器在把制冷剂蒸气变为制冷剂液体的过程中，压力是不变的，仍为高压。
3、节流元件
高压常温的制冷剂液体直接送入低温蒸发器、根据饱和压力与饱和温度——对应原理，降低制冷剂液体的压力，从而降低制冷剂液体的温度。将高压常温的制冷剂液体通过降压装置——节流元件，得到低温低压制冷剂，再送入蒸发器内吸热蒸发。在日常生活中的冰箱、空调常用毛细管作为节流元件。
4、蒸发器
蒸发器也是一个热交换设备。节流后的低温低压制冷剂液体在其内蒸发(沸腾)变为蒸气，吸收被冷却物质的热量，使物质温度下降，达到冷冻、冷藏食品的目的。在空调器中，冷却周围的空气，达到对空气降温、除湿的作用。蒸发器内制冷剂的蒸发温度越低，被冷却物的温度也越低。在冰箱中一般制冷剂的蒸发温度调整在-26℃~-20℃，在空调器中调整在5℃~8℃。
十、制冷系统在车哪里？
汽车制冷系统（冷凝器）通常安装在汽车的散热器前，通过风扇进行冷却（冷凝器风扇与散热器风扇共用，也有车型采用专用的冷凝器风扇）。
不同类型空调系统的布置方式有所不同。当前汽车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。其布置形式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。